33030 23007130E 33030R Acier chrome 150*225*59mm roulements à rouleaux coniques à cône à cône et à coupe à rangée unique

33030 23007130E 33030R Acier chrome 150*225*59mm roulements à rouleaux coniques à cône à cône et à coupe à rangée unique

Conçu selon les normes ISO 355/DIN 720 avec une précision de niveau P6 (classe de tolérance pour une vibration et un décalage minimaux),Les dimensions sont optimisées pour les installations de grande taille où l'espace est limité mais les exigences de charge sont extrêmes:
150 mm de diamètre intérieur (ID): Adapté aux puits industriels ultra-grands (tolérance: 0/-0,025 mm) et peut accueillir une charnière d'au moins 5 mm.La tolérance ID étroite assure une installation d'interférence sécurisée avec des arbres de moteur de 60-70 kWLes rouleaux d'entraînement des broyeurs miniers empêchent le glissement même sous des surtensions de couple extrêmes (p. ex. le levage de seaux de pellets avec pleine charge de minerai,la compression de la mâchoire du concasseur de roche dure).
225 mm de diamètre extérieur (OD): s'intègre parfaitement dans les boîtiers de machines extra-larges (compatible avec une enceinte d'anneau extérieur d'au moins 4,5 mm), éliminant le besoin de boîtiers surdimensionnés.Ceci est essentiel pour les grands tours, des pompes à eau industrielles et des équipements miniers moyens (p. ex. broyeurs de minerai, convoyeurs de charbon) où les contraintes d'espace empêchent l'utilisation de roulements plus volumineux.
Largeur de 59 mm: offre une zone de contact améliorée (≈32% de plus que les roulements plus étroits de type ID/OD similaire) pour une répartition radial-axielle de la charge tout en évitant le gaspillage d'espace.La largeur accrue assure un transfert de charge uniforme sur les pistes, ce qui le rend idéal pour les écrans de vibration industriels (pour le tri des minéraux), les arbres d'entrée/sortie des boîtes de vitesses lourdes ou les rouleaux de travail des laminoirs.
Le meulage CNC (avec une précision de ± 0,004 mm) garantit une cohérence dimensionnelle entre les lots, éliminant les écarts d'ajustement qui causent une perte d'efficacité de 96 à 99% dans les roulements lourds extra-larges mal alignés.

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