Détails du produit
Lieu d'origine: CHINE
Nom de marque: SCBT
Numéro de modèle: Pour les produits de la catégorie 1
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Capacité d'approvisionnement: 10000 + 20 jours
Modèles applicables: |
Voiture |
Garantie: |
1 an |
Matériel: |
GCR15 |
Type de joint: |
ZZ..2RS.ABS |
Vieux et nouveau: |
NOUVEAU |
Nom: |
Roulement de moyeu de roue |
Modèles applicables: |
Voiture |
Garantie: |
1 an |
Matériel: |
GCR15 |
Type de joint: |
ZZ..2RS.ABS |
Vieux et nouveau: |
NOUVEAU |
Nom: |
Roulement de moyeu de roue |
52730-C1100 512553 BR930925 HA590614 Roulement de moyeu de roue arrière Pièces automobiles pour Modern avec haute qualité
IJ113062
2015- HYUNDAI SONATA-9
2015- HYUNDAI TUCSON
2017- KIA CADENZA
2016- KIA OPTIMA
2016- KIA SPORTAGE
52730-C1100 512553 BR930925 HA590614 Roulement de moyeu de roue arrière, optimisé pour les ateliers de réparation automobile desservant les modèles Hyundai (2015- SONATA-9/2015- TUCSON) et Kia (2017- CADENZA/2016- OPTIMA/2016- SPORTAGE) modernes. Fabriqué en acier GCr15SiMn à haute résistance à la traction (dureté HRC 60-62) et tolérance ≤0,0015 mm — correspond à la transmission arrière précise de ces modèles milieu à haut de gamme, réduisant les plaintes de « vibrations de la roue arrière à grande vitesse » et de « bruit anormal » de 75 % par rapport aux roulements génériques.
Fourni en « lots d'atelier » de 15 unités avec des étiquettes codées par modèle : « HYUNDAI SONATA-9/TUCSON » (bleu marine), « KIA CADENZA/OPTIMA » (argent, pour les berlines de luxe), « KIA SPORTAGE » (gris, pour les SUV) — réduisant de 50 % le temps de tri des pièces pour les ateliers occupés. Chaque roulement est soumis à des tests de pré-installation : compatibilité avec les moteurs 1.6T/2.0T/2.4L de Hyundai et 1.6T/2.0L de Kia, ainsi que des contrôles d'intégrité des joints (résistance à l'intrusion d'huile moteur et de débris routiers). Offre une garantie d'atelier de 3 ans couvrant les coûts de roulement + main-d'œuvre pour les défauts. La graisse haute température (-40℃ à 140℃) s'adapte aux scénarios de test de réparation extrêmes (par exemple, les simulations de démarrage à froid pour les régions du nord, les tests de durabilité à grande vitesse pour la SONATA-9).
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