Analyse des environnements à basse et haute température des roulements lubrifiés par graisse

La lubrification par graisse est généralement adaptée aux applications à basse ou moyenne vitesse où la température de fonctionnement du roulement est inférieure à la température limite de graisse.Aucune graisse anti-frottement unique ne convient à toutes les applicationsChaque graisse possède des propriétés et des caractéristiques limitées.Les graisses de roulement contiennent généralement une huile à base de pétrole épaissie avec une sorte de savon métallique. Ces dernières années, des épaissississants organiques et inorganiques ont été ajoutés aux huiles de base synthétiques.Composition des graisses Huile de base Aditif épaississant Graisses minérales Huile synthétique d'hydrocarbures Esters d'hydrocarbures Huile perfluorée Silicium, Aluminium, baryum, calcium et savons complexes Microgels (inorganiques) sans savon (argile), noir de carbone, gel de silice, PTFE Soap-free (Organic) Polyurea Compounds Rust Inhibitors Dyes Tackifiers Metal Deactivators Antioxidants Antiwear Extreme Pressure Additives Calcium and aluminum greases have excellent water resistance and are suitable for industrial applications where protection from water intrusion is requiredLes graisses au lithium sont polyvalentes et conviennent aux applications industrielles et aux roulements de fin de roue.
Les huiles de base synthétiques, telles que les esters, les esters organiques et les silicones, lorsqu'elles sont utilisées avec des épaissississants et des additifs courants, ont généralement des températures de fonctionnement maximales plus élevées que les huiles à base de pétrole.La plage de température de fonctionnement des graisses synthétiques peut aller de -73°C à 288°CLes caractéristiques générales des épaissississants couramment utilisés avec les huiles à base de pétrole sont indiquées ci-dessous. General Characteristics of Thickeners Used with Petroleum-Based Oils Thickener Typical Dropping Point Maximum Temperature Water Resistance Using the thickeners in Table 27 with synthetic hydrocarbon or ester base oils can increase the maximum operating temperature by approximately 10°C.
°C °F
Lithium 193 380 121 250 Bien
Complexe de lithium 260+ 500+ 149 300 Bien
Composé d'aluminium 249 480 149 300 Excellent
Sulfonate de calcium 299 570 177 350 Excellent
Polyurée 260 500 149 300 Bonne
L'utilisation de la polyurée comme épaississant est le développement le plus important en matière de lubrification depuis plus de 30 ans.Les graisses à base de polyurée ont montré d'excellentes performances dans une variété d'applications de roulements et sont devenues un prélubrifiant accepté pour les roulements à billes en peu de temps- basses températures: à basse température, le couple de départ des roulements lubrifiés par graisse est très important.mais ils causent trop de résistance au démarrage du roulementDans certaines petites machines, il peut ne pas être possible de démarrer lorsque la température est très basse.la graisse doit avoir les caractéristiques de démarrage à basse températureLes graisses synthétiques présentent un avantage distinct lorsqu'il s'agit de fonctionner sur une large plage de températures: elles peuvent fournir des moments de démarrage et de fonctionnement très faibles à des températures aussi basses que -73°C.Dans certains casUn point important à propos des graisses est que le couple de démarrage n'est pas nécessairement fonction de la consistance de la graisse ou des performances globales.Le couple de démarrage dépend davantage des propriétés individuelles d'une graisse particulière et est déterminé par l'expérience..
Températures élevées:Les limites de température élevées des graisses modernes dépendent généralement de la stabilité thermique et de la résistance à l'oxydation de l'huile de base et de l'efficacité des inhibiteurs de l'oxydation.La plage de température d'une graisse est déterminée par le point de chute de l'épaississeur de graisse et la composition de l'huile de base.Le tableau 28 indique la plage de température des graisses pour les différentes huiles de baseUne approche empirique basée sur de nombreuses années d'essais de roulements lubrifiés par graisse a montré que la durée de vie de la graisse est réduite de moitié pour chaque augmentation de température de 10°C.si une graisse a une durée de vie de 2000 heures à 90°C, la durée de vie diminue à environ 1000 heures à 100°C. En revanche, en abaissant la température à 80°C, la durée de vie peut atteindre 4000 heures.